پایه موتور 8R0199381AL

مزایای محصول

● ثبات و تراز موتور را در سطح کارخانه بازیابی می کند.

● مناسب برای تعویض پایه های فرسوده یا آسیب دیده با حداقل تلاش.

● پایه موتور 8R0199381AL اطمینان می دهد که موتور به طور ایمن نصب شده است و سایش سایر اجزا را کاهش می دهد.

● با حفظ محل مناسب موتور، طول عمر موتور و وسیله نقلیه را افزایش می دهد.

دستورالعمل نصب

1. آماده سازی

روی زمین صاف پارک کنید، ترمز دستی را روشن کنید، کلید را خارج کنید. دستکش و عینک ایمنی بیندازید - آن مرد نباشید.

جک، پایه‌های جک، مجموعه آچار مناسب، میله بازشو، آچار گشتاور، و احتمالاً یک جغجغه و سوکت را بردارید.

ماشین را بالا ببرید، جک شوو زیر آن ایستاده است. هرگز، هرگز فقط به جک اعتماد نکنید. منظورم همینه

2. پایه ها را پیدا کنید

به محل برخورد موتور با قاب نگاه کنید. 2-4 بلوک لاستیکی درشت (گاهی اوقات لاستیکی + فلز) خواهید دید. آنها هستند. آنها لرزش را می خورند و موتور را از رقصیدن دور نگه می دارند.

مطمئن شوید که واقعاً می توانید به آنها دسترسی پیدا کنید. اگر جعبه هوا، لوله ورودی یا سپرهای حرارتی در صورت شما هستند، آنها را از مسیر خارج کنید.

3. پایه قدیمی را بکشید

ابتدا یک جک (با یک بلوک چوبی) را زیر ظرف روغن بلغزانید یا از میله تکیه گاه موتور روی لبه گلگیر استفاده کنید. وزن موتور را در نظر بگیرید - نمی خواهید پایین بیاید.

هر پیچ و مهره ای را که پایه را روی براکت موتور و قاب نگه می دارد، باز کرده و بردارید. اگر پیچ و مهره ها را سطل زباله ندانید ذخیره کنید.

وقتی همه چیز شل شد، میله ای را در آنجا فرو کنید و پایه قدیمی را بیرون بیاورید. به سیم‌کشی و شیلنگ‌های خنک‌کننده دقت کنید - چیزی را پاره نکنید.

4. جدید را در آن قرار دهید

پایه جدید را در جای خود رها کنید. سوراخ‌ها را با براکت موتور و قاب کاملاً صاف کنید (بعضی از پایه‌ها فقط یک طرفه می‌شوند - آن را مجبور نکنید).

ابتدا پیچ ها را با دست به داخل ببندید، سپس آنها را محکم کنید. با آچار گشتاور به هر چیزی که دفترچه راهنما می گوید ضربه بزنید - خیلی سفت یا خیلی شل و یک ماه دیگر دوباره این کار را انجام خواهید داد.

قبل از اینکه همه چیز را نهایی کنید، تراز موتور را دوباره بررسی کنید. اگر حتی کمی خاموش باشد، مانت جدید از شما متنفر خواهد شد.

5. همه چیز را به عقب برگردانید

هر چیزی که برای ورود به آنجا برداشته اید - لوله ورودی، جعبه هوا، هر چیز دیگری - آن را دقیقاً همان طور که بود بازگردانید.

به هر شیلنگ و سیمی که لمس کردید نگاه کنید. هیچ چیز نیشگون، چیزی برای کشیدن.

ماشین را رها کنید

آهسته آن را پایین بیاورید، پایه های جک را بکشید، ماشین را چند بار بچرخانید تا همه چیز حل شود.

آتشش کن گوش دهید و لرزش های عجیب و غریب را احساس کنید. اگر ساکت و صاف است، شما طلایی هستید.

6. بررسی نهایی

اطراف پایه را برای نشت روغن یا مایع خنک کننده نگاه کنید.

آن را برای یک پاره کردن سریع در اطراف بلوک ببرید. اگر موتور احساس نمی کند که می خواهد به بیرون بپرد، آن را میخکوب کرده اید.

نکات سریعی که واقعا مهم هستند:

روی کوه ارزان نشوید. OEM یا یک نام تجاری معتبر - موارد ارزان قیمت در یک سال از بین می روند.

مشخصات گشتاور پیشنهادی نیست. آنها را برای ماشین خود جستجو کنید.

اگر این یک کابوس به نظر می رسد یا هرگز آن را انجام نداده اید، فقط به یک فروشگاه پرداخت کنید. به طور جدی، ارزان تر از شکستن چیزی گران است.

همین است. تعویض پایه موتور در دنیای واقعی، بدون مزخرفات هوش مصنوعی.

راهنمای تعمیر و نگهداری

برای اطمینان از عملکرد روان موتور و جلوگیری از لرزش‌های غیرضروری، صدا و آسیب احتمالی به سایر اجزای خودرو، نگهداری از پایه‌های موتور ضروری است. در اینجا یک راهنمای تعمیر و نگهداری آورده شده است که به شما کمک می کند عمر پایه های موتور خود را افزایش دهید و وسیله نقلیه خود را روان کار کنید.

1. بازرسی های منظم (در واقع به آنها نگاه کنید)

هر چند ماه یکبار کاپوت را باز کنید و به پایه‌ها خیره شوید. به دنبال لاستیک ترک خورده، پارگی، تکه های گم شده یا لاستیک هایی که براق و سفت شده اند، بگردید. اگر می بینید روغن یا مایع خنک کننده روی آنها می چکد، بد است - آن مایعات برای صبحانه لاستیک می خورند.

در حالی که موتور در حال کار است (در پارک، پا روی ترمز)، از شخصی بخواهید به آرامی آن را ترمز کند (دریچه گاز سبک با ترمز نگه داشته شده). مواظب موتور باش اگر بیش از یک اینچ تکان بخورد یا بپرد، پایه ها نان تست هستند. وقتی آن را خاموش می‌کنید، همان معامله را انجام می‌دهید—اگر به سختی به سر جای خود بازمی‌گردد، برای موارد جدید پس‌انداز کنید.

2. هنگام رانندگی توجه کنید

ماشین را احساس کنید اگر هنگام تعویض دنده، مخصوصاً در اتوماتیک، مانند سگ خیس می‌لرزید، یا اگر در درایو در حالت بیکار با فرمان لرزان مواجه می‌شوید، احتمالاً پایه‌ها شلیک شده‌اند.

هنگام سوار شدن یا خارج شدن از بنزین، کوبیدن، ضربات چتری یا ضربات اضافی اضافه می کند؟ این موتور به چیزی برخورد می‌کند که قرار نیست، زیرا پایه دیگر آن را نگه نمی‌دارد.

3.Keep Crud از آنها

نشت روغن، نشت مایع خنک‌کننده، مایع فرمان برق - هر یک از این مواد که روی لاستیک قرار می‌گیرند، ساعت مرگ را سرعت می‌بخشند. نشتی ها را زودتر رفع کنید.

اگر در زمستان در جایی زندگی می‌کنید که جاده‌ها را نمک می‌دهند، هر چند وقت یک‌بار محل موتور را پایین بیاورید (موتور سرد، فشار کم) تا نمک صفحات فلزی داخل پایه‌ها را نخورد.

4. موارد پیشگیرانه که در واقع کمک می کند

برخی از پایه‌ها (عمدتاً پایه‌های هیدرولیک قدیمی‌تر) دارای یک گرس ریز هستند یا هر از چند گاهی به اسپری سیلیکون نیاز دارند—دفترچه راهنمای خود را بررسی کنید. اکثر پایه‌های لاستیکی جامد مدرن یا پر شده با هیدرولیک چیزی جز هوای پاک و دعا نمی‌خواهند.

اگر در ماشین شکست می‌خورید - روزهای پیست، توربوی بزرگ، یدک‌کشی، خارج از جاده - زودتر با پایه‌های محکم‌تر پلی‌اورتان یا جامد تعویض کنید. آنها تحت سوء استفاده بیشتر دوام می آورند.

5. علامت های پرچم قرمز زمان آن است که آنها را جایگزین کنید

وقتی موتور را در حالت خنثی یا ترمز برقی می‌چرخانید، آن را بلند می‌کند یا محکم می‌کوبد.

می توانید ببینید که موتور کج نشسته و کاپوت آن باز است.

وقتی آن را روی دنده می‌اندازید یا از یک ایستگاه بلند می‌شوید، ضربه بزرگی به هم می‌خورد.

لرزشی را می توانید از طریق صندلی و چرخی که قبلاً وجود نداشت احساس کنید.

اگر هر یک از آنها را دارید، آن را به تعویق نیاندازید. پایه‌های بد شروع به شکستن منیفولدهای اگزوز، پاره شدن چکمه‌های CV و شکست دادن گیربکس شما می‌کنند.

6. اجازه دهید یک حرفه ای هر چند وقت یکبار نگاه کند

بله، شما می توانید چیزهای واضح را تشخیص دهید، اما یک مکانیک خوب در آسانسور پایه های پاره شده ای را می بیند که هرگز از بالا نخواهید گرفت. هر بار که به دنبال تعویض روغن یا لاستیک هستید، از آنها بخواهید که یک بار به سرعت پایه ها را تعویض کنند. ده ثانیه طول می کشد.

7. آشغال ارزان قیمت نخرید

وقتی زمان تعویض فرا می رسد، پول را برای OEM یا مارک های معتبر (مانند VDI Engine Mount 8R0199381AL) خرج کنید. محصولاتی که خیلی ارزان هستند در دراز مدت هزینه بیشتری برای شما به همراه خواهند داشت.

8. طوری رانندگی کنید که می خواهید دوام بیاورند

از هر چراغ توقف، سوار شدن بر کلاچ و کوبیدن چاله ها با سرعت 80 مایل در ساعت، آن را کنار بگذارید. ورودی های صاف = مانت ها بیشتر عمر می کنند. همین مسئله در مورد بارگیری بیش از حد - هر آخر هفته سدان خود را به یک ون در حال حرکت تبدیل نکنید.

این کارهای اساسی را انجام دهید تا پایه‌های شما به راحتی در اکثر خودروها 150 تا 200 هزار مایل دوام بیاورند. آنها را نادیده بگیرید و خیلی زودتر از آنچه می خواهید زیر ماشین فحش می دهید. به همین سادگی

نحوه بررسی خرابی پایه‌های موتور در خانه: تست ترمز برقی و بازرسی بصری

پایه‌های موتور، موتور شما را در جای خود نگه می‌دارند، لرزش‌ها را جذب می‌کنند و از جابجایی بیش از حد آن جلوگیری می‌کنند. وقتی خراب می‌شوند، لرزش شدید، یا حتی کج شدن موتور را احساس می‌کنید - دقیقاً همان چیزی که برخی از دارندگان فورد F-150 2025 با خرابی نصب در بزرگراه گزارش می‌دهند. خبر خوب؟ با دو تست ساده: تست ترمز برقی و بازرسی بصری، می‌توانید در کمتر از 10 دقیقه، خرابی‌های موتور را تشخیص دهید.

تست ترمز برقی: ببینید آیا موتور شما بیش از حد حرکت می کند

این راه شماره 1 برای تست پایه موتور در خانه است.

نحوه انجام تست ترمز برقی:

1. روی سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را تنظیم کنید.

2.موتور را روشن کنید، به درایو تغییر دهید.

3. ترمز را با پای چپ خود محکم نگه دارید.

4. گاز را به آرامی با سمت راست خود فشار دهید - فقط به اندازه ای که دور موتور بچرخد (کامیون را حرکت ندهید).

5. مراقب موتور زیر کاپوت باشید.

6. به صورت معکوس تکرار کنید.

آنچه شما به دنبال آن هستید: اگر موتور بیش از 1 تا 2 اینچ بالا می‌آید، کج می‌شود یا تعویض می‌کند، پایه شما خراب است. یک پایه خوب حرکت را حداقل و کنترل شده نگه می دارد.

"ترمز را نگه دارید و پدال گاز را به آرامی فشار دهید تا ببینید آیا موتور بیش از حد حرکت می کند یا خیر. این تست را در حالت رانندگی و معکوس انجام دهید."

بازرسی بصری: به دنبال ترک و پارگی در لاستیک باشید

کاپوت را باز کنید و لاستیک را چک کنید—این جایی است که اکثر پایه‌ها ابتدا خراب می‌شوند.

نحوه بررسی پایه های موتور:

1. کاپوت را باز کنید و پایه ها را پیدا کنید (معمولاً 2 تا 4 در اطراف موتور).

2. به درج لاستیکی دقت کنید.

3. بررسی کنید:

1. ترک در لاستیک

2. اشک یا شکافتن

3.کشیدن لاستیک از فلز

4. خیساندن روغن (روغن به سرعت لاستیک را از بین می برد)

5. فلز زنگ زده یا خم شده

"نگاهی به لاستیک روی پایه بیندازید و به دنبال ترک یا پارگی باشید."

حتی ترک‌های کوچک نیز می‌توانند به شکست کامل در هنگام یدک‌کشی، خارج از جاده یا شتاب‌گیری سخت تبدیل شوند.

پرچم های قرمز؟ در اینجا چه باید کرد

اگر حرکت بیش از حد یا لاستیک آسیب دیده دیدید:

● یدک کشی یا رانندگی در بزرگراه را فورا متوقف کنید

● پایه خراب را در اسرع وقت تعویض کنید - از OEM یا لوازم جانبی سنگین (مانند موتور Mount 8R0199381AL) استفاده کنید.

● همه پایه ها را بررسی کنید - آنها با هم فرسوده می شوند

بهترین نکات جایگزینی (تأیید شده توسط جستجو)

● پایه‌هایی را با لاستیک و فولاد مرغوب برای عمر طولانی انتخاب کنید

● در صورت یدک کشی، حمل و نقل یا خارج از جاده، کارهای سنگین انجام دهید

● تناسب به سبک OEM = بدون مد، تراز کامل

● تست هر 12 ماه / 12000 مایل

جلوگیری از خرابی موتور F-150

تشخیص زودهنگام از تبدیل شدن ترک های کوچک به کابوس بزرگراه جلوگیری می کند. تست ترمز برقی و بازرسی بصری را به طور منظم انجام دهید - در هزاران تعمیر صرفه جویی کنید و در جاده ایمن بمانید.

روی F-150، Silverado، Ram، Tundra و اکثر کامیون‌ها و اتومبیل‌ها کار می‌کند.

تضمین کیفیت:

ما به خوبی می دانیم که پایه موتور چقدر مهم است. هر پایه موتور 8R0199381AL که ما ارسال می کنیم تحت بررسی های کیفیت واقعی و آزمایش های دقیق قرار می گیرد. آنها نه تنها مشخصات OEM را برآورده می‌کنند، بلکه از آنها فراتر می‌روند، و تضمین می‌کنند که شما دارای قابلیت اطمینان و عملکرد طولانی‌مدت هستید.