توضیحات محصول

مزایای محصول

●با کاهش انتقال ارتعاش به کابین، راحتی برتر را فراهم می کند.

● پایه موتور 7L8199131A از مواد با کیفیت بالا برای افزایش مقاومت پایه در برابر سایش و عوامل محیطی استفاده می کند.

● ایده آل برای رانندگانی که به دنبال یک سواری نرم تر بدون نیاز به تغییرات پیچیده هستند.

● تضمین می کند که موتور در هنگام شتاب گیری و کاهش سرعت ثابت می ماند و کنترل خودرو را بهبود می بخشد.

دستورالعمل نصب

فرم نگه داشتن پایه‌های موتور، کل خودرو را از تکان خوردن و خراب شدن سایر قطعات جلوگیری می‌کند. در اینجا برنامه تعمیر و نگهداری مستقیم است که در واقع کار می کند - بدون کرک.

1. آماده سازی

در حالت مرده پارک کنید، ترمز دستی را بکشید، کلید را بکشید. دستکش و عینک ایمنی به دست - این را نادیده نگیرید.

دور به بالا: جک کف، پایه جک، مجموعه کامل آچار، میله سوراخ، آچار گشتاور، و بله، جغجغه و سوکت را نیز بگیرید.

طرفی را که روی آن کار می کنید جک بزنید، جک کشویی به صورت جامد قرار می گیرد. جک تنها = تله مرگ. انجامش نده

2. مانت ها را شکار کنید

آنها قطعات لاستیکی چربی (گاهی اوقات لاستیک + فلز) هستند که بین موتور و فریم قرار گرفته اند. معمولاً 2-4 مورد از آنها. Job’s simple: نشاط را جذب کنید، آسیاب را از شکستن دور نگه دارید.

آشغال های سر راهتان را پاک کنید - جعبه هوا، لوله ورودی، سپرهای حرارتی، هر چیز دیگری. اگر نمی توانید آچار را بچرخانید، آن را بکشید.

3. قدیمی را یانک کنید

یک جک (بلوک چوبی روی ظرف روغن) یا یک میله تکیه گاه موتور را به بالا بکشید تا وزن موتور را تحمل کنید. بدون پشتیبانی = موتور روی سینه شما.

هر پیچ و مهره را شل کنید - سمت موتور، سمت قاب. اگر جویده نشدند، آنها را ذخیره کنید.

پیچ ها را بیرون بیاورید، میله را به داخل بکشید، پایه قدیمی را آزاد کنید. به سیم‌ها و شیلنگ‌ها توجه کنید - چیزی را نشکنید.

4. مورد جدید را داخل آن بریزید

پایه موتور جدید 7L8199131A را دقیقاً در جایی که پایه قبلی قرار داشت قرار دهید. سوراخ ها را با براکت و قاب روی مهره های مرده قرار دهید (برخی فقط در یک جهت مناسب هستند).

پیچ‌ها را با دست ببندید، آن‌ها را محکم ببندید، سپس با گشتاور به مشخصات برسید—دفترچه راهنمایتان را بررسی کنید. خیلی شل یا خیلی سفت و شما در حال خرید یک پایه دیگر هستید.

کره چشم موقعیت موتور قبل از گشتاور نهایی. موتور کج = سوار فشاری = مرگ زودرس.

5. همه چیز را پشتیبان بزنید

هر چیزی که برای ورود به آن کشیده اید - ورودی، جعبه هوا، قطعات اگزوز - آن را محکم ببندید.

چشمان خود را روی هر سیم و شلنگی که برخورد کردید بگذرانید. هیچ چیز پیچ خورده، چیزی کشیده نشده است.

6. آن را رها کنید

سرعت را پایین بیاورید، پایه ها را پر کنید، ماشین را چند بار بچرخانید تا جا بیفتد.

آتشش کن احساس کن و گوش کن تکان یا تکان های عجیب و غریب؟ خاموشش کن، دوباره داخلش کن. صاف و بی صدا؟ شما تمام شده اید.

7. آخرین بار

به دنبال روغن یا مایع خنک کننده تازه در اطراف پایه بگردید.

آن را در اطراف بلوک ببرید. اگر موتور کار می‌کند و سواری نرم است، آن را برد نامید.

نکاتی که در واقع الاغ شما را نجات می دهد:

وقتی زمان خرید فرا رسید، پول نقد را برای OEM یا یک برند معتبر (مانند VDI) خرج کنید. چیزهای ارزان قیمت به سرعت فرو می ریزند و در دراز مدت هزینه بیشتری برای شما دارند.

مشخصات گشتاور اختیاری نیست - برای خودروی خود دقت کنید. گشتاور نادرست پایه ها و همه چیز اطراف آنها را خراب می کند.

مطمئن نیستید یا از خزیدن زیر ماشین متنفرید؟ به یک مغازه پرداخت کنید. ارزان تر از بستن منیفولد اگزوز.

این مبادله کامل، صحبت مستقیم، بدون کرک است.

پایه موتور VDI 7L8199131A شایسته اعتماد شماست.

راهنمای تعمیر و نگهداری

1. بازرسی های منظم (فقط آنها را نادیده نگیرید) در هر یا دو تعویض روغن، کاپوت و کره چشم را باز کنید. به دنبال ترک، شکاف، لاستیک شکافته شده یا سفت و براق باشید. آیا روغن یا مایع خنک کننده روی آنها می چکد؟ این یعنی زنده خوردن لاستیک - دیروز نشت را برطرف کنید. در حالی که موتور در حالت آرام در پارک (پا روی ترمز) است، در هنگام تماشای گاز، رفیق خود را در حالت آرام قرار دهید. تکان دادن موتور بیش از یک اینچ یا بیشتر؟ نصب انجام شده است. همان طور که آن را خاموش می کنید - اگر به سختی در حال نشستن است، خرید را شروع کنید.

2. احساس کنید در جاده چه اتفاقی می افتد. وزوز فرمان پشت چراغ های توقف در Drive؟ این موتوری است که روی پایه های خسته می چرخد. ضربات چتری یا ضربات بیشتر هنگام مشت زدن یا رها کردن آن؟ چیزهای کوبنده موتور نباید اینطور باشد زیرا هیچ چیز آن را ثابت نگه نمی دارد.

3. آنها را در برابر عناصر گرما، روغن، خنک کننده، مایع ترنس محافظت کنید—هر یک از این موارد خیساندن لاستیک باعث تسریع خرابی می شود. نشتی ها را سریع رفع کنید. جاده های نمک زمستانی؟ هر چند وقت یکبار شیلنگ را به آرامی (موتور سرد) بکشید تا خوردگی فلز داخل پایه ها را نجوید.

4. حرکت‌های پیشگیرانه که شمارش می‌شوند کتابچه راهنمای خود را بررسی کنید—برخی پایه‌های قدیمی می‌خواهند طبق برنامه مقداری گریس یا اسپری سیلیکون بریزید. اکثر موارد جدید به روغن کاری صفر نیاز دارند، فقط آنها را تمیز نگه دارید. اگر ماشین را چکش می‌زنید - مسیر، یدک‌کش، قدرت بزرگ، جاده‌های ناهموار - زودتر به پایه‌های پلی یا جامد سفت‌تر تغییر دهید. آنها سوء استفاده را می گیرند و دوام می آورند.

5. Dead-Giveaway نشان می دهد که زمان تعویض است

● دور در حالت خنثی یا قدرت ترمز. موتور بیش از حد بلند می شود یا ضربه می زند.

● کاپوت بالا، موتور کج یا ناهموار به نظر می رسد.

● وقتی به دنده می‌روید یا بلند می‌شوید، خم شوید.

● حال و هوای جدیدی در صندلی و چرخ که ماه گذشته وجود نداشت. هر کدام از آنها = دست از تعلل بردارید. مانت‌های بد، هدرها را ترک می‌کنند، اکسل‌ها را پاره می‌کنند و گیربکس‌ها را تا حد مرگ می‌کوبند.

1. بگذارید یک حرفه‌ای زیرچشمی بگیرد، چیزهای بزرگ را می‌بینید، اما چشمان بالابرنده و آموزش دیده، اشک‌هایی را که از بالا از دست می‌دهید، تشخیص می‌دهند. هر سرویسی، از فن بخواهید که نگاهی به پایه ها بیندازد - 30 ثانیه طول می کشد.

2. خرید قطعات مناسب وقتی زمانش رسید، سکه را روی OEM یا یک برند واقعی (مانند پایه موتور VDI 7L8199131A) بیندازید. نام‌های بی‌نام و کثیف ارزان به سرعت از بین می‌روند و در درازمدت هزینه بیشتری برای شما به همراه خواهد داشت.

3. درایو مانند کوه ها مهم است. صاف = عمر طولانی تر. هر آخر هفته صندوق عقب را مانند U-Haul بسته بندی نکنید - قتل های اضافه وزن زیاد می شود.

به این بچسبید و اکثر مانت ها به راحتی 150-200k می گیرند. ولش کن و زودتر زیر ماشین فحش میدی. تماس شما

تشخیص پایه‌های موتور بد: مشکلات رایج و راه‌حل‌های مؤثر

تشخیص بد بودن پایه‌های موتور: مشکلات واقعی و راه‌حل‌هایی که در واقع کار می‌کنند پایه‌های موتور فرسوده، خودروی شما را به یک رنگ‌دان تبدیل می‌کنند و در صورت سر خوردن می‌توانند قطعات دیگر را خراب کنند. تشخیص زودهنگام آنها علم موشکی نیست - در اینجا خلاصه ای از علائم و بررسی های ساده مرده وجود دارد که متخصصان به آن سوگند یاد می کنند.

مشکل: آنچه که پایه‌های خراب مانند پایه‌ها احساس (و صدا) دارند، موتور را به قاب پیچ می‌کنند و ارتعاشات را می‌بلعند. هنگامی که آنها از بین می روند - پوسیدگی های لاستیکی، نشت های هیدرولیک یا "ساندویچ های" چربی فلزی از هم جدا می شوند- شما این موارد را دریافت می کنید: · موتور به شدت با دریچه گاز یا تعویض دنده حرکت می کند، مانند یک ضربه محکم در صندلی. · سیال هیدرولیک که پایه سمت راننده را می سوزاند (در خودروهای LHD سمت چپ). · ضربه زدن، ضربه زدن، یا ضربات آرام در زیر بار - شتاب، ترمز، تعویض دنده. اگر موتور در حین تست زیر می پرد، یا می بینید که مایع قرمز/قهوه ای از پایه سمت چپ می چکد، سفارش قطعات را شروع کنید. صداهای عجیب و غریبی که با RPM می آیند و می روند یکی دیگر از هدیه های مرده است.

روش های تشخیص سه راه آزمایش شده در میدان برای اطمینان از:

1. تست حرکت موتور (بررسی "ترمز قدرت") به صورت عملی، دو دقیقه طول می کشد: · موتور را آتش بزنید. · روی ترمز محکم پا بگذارید، به درایو تغییر دهید (یا روی RWD معکوس کنید). · در حالی که ترمز را نگه داشته اید، نیم تا ¾ گاز را به آن بدهید. · موتور بیش از یک اینچ سنگ می زند یا با یک برآمدگی محسوس برخورد می کند؟ مانت ها شلیک می شوند. این تند و سریع به این معنی است که دیگر هیچ چیز گشتاور را حفظ نمی کند.

2. بازرسی بصری (کاپوت را بیرون بیاورید و نگاه کنید) یک چراغ قوه بگیرید: · پایه های هیدرولیک از سمت راننده نشت می کنند—به دنبال رگه های خیس، گودال ها یا لاستیک آغشته به مایع باشید. · پایه‌های لاستیکی جامد: شکار شکاف‌های عمیق، پارگی‌ها، تکه‌های گم شده یا لاستیک‌هایی که صاف فرو ریخته‌اند را شکار کنید. · اگر می توانید زیر را ببینید، هر دو طرف، بالا و پایین را بررسی کنید.

3. گوش دادن به صداها (گوش های شما دروغ نمی گویند) آن را برانید، آن را احساس کنید، از نزدیک گوش کنید: · وقتی گاز را میخکوب می کنید به هم می ریزید؟ وقتی رها کردی صدای تند ضربه زدن به دنده ها؟ · صداهایی که با RPM بلندتر می شوند یا فقط در زیر بار اتفاق می افتند، مانت های بد جیغ می زنند. · شیشه ها را پایین بیاورید، در دنده بیکار باشید - هر جغجغه جدیدی که هفته گذشته وجود نداشت مشکوک است.

راه حل: تعویض پایه ها تایید شد؟ رفع این مشکل ساده است: · هر پایه بد را جایگزین کنید—هر دو (یا همه) را یکجا انجام دهید. یکی خوب و یک نان تست فقط استرس را تغییر می دهد. · OEM یا یک مارک معتبر (مانند پایه موتور VDI 7L8199131A) بخرید. آشغال های ارزان قیمت به سرعت فرو می ریزند و در دراز مدت هزینه بیشتری برای شما دارند. · آچار راحت نیست؟ به یک مغازه پرداخت کنید. نصب کج = منیفولدهای اگزوز ترک خورده و گیربکس خراب.

تست ترمز برقی را انجام دهید، چراغ قوه را بررسی کنید و با یک رانندگی سریع گوش دهید - در مجموع سه دقیقه و دقیقاً متوجه خواهید شد که چه مشکلی دارد. پایه های جدید = موتور بی صدا و کاشته شده دوباره.

تضمین کیفیت:

ما به خوبی می دانیم که پایه موتور چقدر مهم است. هر پایه موتور 7L8199131A که ما ارسال می کنیم تحت بررسی های کیفیت واقعی و آزمایش های دقیق قرار می گیرد. آنها نه تنها مشخصات OEM را برآورده می‌کنند، بلکه از آنها فراتر می‌روند، و تضمین می‌کنند که شما دارای قابلیت اطمینان و عملکرد طولانی‌مدت هستید.