منبع: GM Authority | تاریخ: 28 جولای 2025
مقدمه
یک هشدار تکان دهنده در دنیای واقعی: یک مالک Lincoln Aviator در سال 2025 در علامت ایست به خم کن گلگیر رفت - همه اینها به این دلیل بود که پایه های بد موتور باعث ایجاد ارتعاشات دیوانه کننده ای می شد که حواس راننده را پرت می کرد. این تصادف با دوربین داشبورد + اسکن OBD، نشان می‌دهد که چرا پایه‌های موتور برای ایمنی اهمیت دارند، نه فقط برای راحتی. از آنجایی که شاسی‌بلندهای لوکس مانند Aviator برای رانندگی نرم و فناوری خود منفجر می‌شوند، این زنگ هشدار شماست: سوارهای بد را زودتر بگیرید یا دیرتر پرداخت کنید.
چه اتفاقی افتاد: خرابی تصادف
ساعت شلوغی چهارراه شلوغ شهر. یک راننده 42 ساله در یک Aviator 2025 کاملاً جدید (3.0 لیتری توئین توربو V6) از چراغ قرمز دور می شود ... و بلافاصله احساس می کند که موتور می لرزد.
راننده به پلیس گفت: «تمام ماشین ضربان داشت. من مدام به داشبورد نگاه می‌کردم، فکر می‌کردم لاستیک پنچر شده است.»
جدول زمانی شکست
●علامت اول: غرش سبک در هنگام برخاستن ← از طریق فرمان + صندلی ها به لرزش شدید تبدیل می شود.
●اسکن OBD پس از تصادف: بوش لاستیکی ترک خورده در پایه موتور جلو چپ (نقطه شکست فوق العاده رایج تحت گشتاور بالا).
● نتیجه: موتور تحت شتاب بیش از حد تکان می‌خورد → لرزش بدتر می‌شود.
● راننده تمرکز خود را از دست می دهد ← علامت توقف را می زند ← سپر عقب سدان متوقف شده را می بندد.
● خسارت: 1200 دلار در تعمیرات لوازم آرایشی. بدون مصدومیت - اما می توانست خیلی بدتر باشد.
نقل قول تماشاگر: "آن SUV قبل از اینکه به ماشین برخورد کند دیوانه وار می لرزید."
علت اصلی: چرا پایه‌های موتور از کار می‌افتند (و چرا این یک مشکل بزرگ است)
پایه‌های موتور فقط بلوک‌های لاستیکی نیستند، آنها موتور را ثابت نگه می‌دارند و NVH (صدا، لرزش، سختی) را از بین می‌برند. لینکلن از پایه‌های هیدرولیک در Aviator 2025 برای داشتن حس لوکس نرم و نرم استفاده می‌کند... اما زمانی که از کار می‌افتند؟ دلایل اصلی (موضوع جستجوی گوگل) l نشت مایع هیدرولیک (سمت چپ = نقطه شکست شماره 1)
● پارگی یا ترک های لاستیکی ناشی از گرما، چاله ها، یا دسته های بد
● موتور به شدت روی دریچه گاز تکان می‌خورد ← ضربه زدن، کوبیدن، تکان دادن
اداره جنرال موتورز نسبت به سال گذشته تعداد بیشتری TSB (بولتن خدمات) برای مانت های فورد/لینکلن 2025 پیدا کرد. موضوعات Reddit در r/Lincoln و r/MechanicAdvice مملو از موارد زیر است:
«هنگامی که هوانورد من به آن ضربه می‌زنم، ضربه می‌زند - نصب بد است؟»
نماینده فورد: "لرزش فقط آزاردهنده نیست، بلکه یک پرچم قرمز ایمنی است."
پیشگیری: قبل از تصادف آن را بگیرید
| بررسی کنید | هر چند وقت یکبار | تست DIY |
| بازرسی بصری | هر 15000 مایل | به دنبال ترک، نشت روغن، افتادگی باشید |
| تست هود پاپ | هر زمان که احساس می کنید حالات عجیب و غریب | موتور روشن، ترمز + گاز در دنده، دور تا 2000 دور در دقیقه → موتور بیش از 1 اینچ حرکت می کند؟ نصب بد |
نکته حرفه ای: از برنامه FordPass برای کشیدن کد استفاده کنید. گارانتی مانت ها (4 سال/50 هزار مایل) را پوشش می دهد.
خط پایانی: یک تعمیر 150 دلاری بر روی قبض 1200 دلاری بدنه فروشی یا بدتر از آن می غلبه می کند.
